(共舞长江经济带·看高质量发展)重庆危化品船舶洗舱排污环保化 不让污水入长江

　　中新网重庆11月9日电 (记者 钟旖)9日，重庆市涪陵区义和镇长江左岸石沱段，一艘3000吨级船舶停靠在涪陵区泽胜水上洗舱基地的码头进行洗舱作业。24小时不到，它便可离港，运输新种类的化学品。

　　这是记者随“共舞长江经济带——看高质量发展”网络主题活动采访看到的景象。

　　洗舱作业，是化学品船舶在航次换装品种之前，必须经过的专业清洗步骤。2010年前，重庆市和三峡库区还未有一个面向社会的现代化专业船舶洗舱基地，洗舱都是在简易的条件下完成的，洗舱时安全事故的预防、洗舱后的废水排放等都没有得到有效保障。

　　为保障危化品清洗安全，减少事故隐患，防治水域污染，重庆开始建设专业化的洗舱基地。重庆泽胜船舶洗舱有限公司成立于2011年，其公司建成的洗舱基地是长江上游规模最大的油品、化学品船舶换装清洗舱服务基地。

　　该公司副总经理胡晓洪介绍，像市民打扫屋子般，“洗舱”便是给危化品船舶货仓来个“大扫除”。基地清洗的种类涵盖油品(汽油、柴油、航煤等)、化工品(乙醇、醋酸、苯系列产品、丁二醇、醋酸乙酯、三氯甲烷等)。

　　船舶停靠、收集残留物、蒸汽蒸舱、人工洗涤、污水分类处理、离港。一艘3000吨级的危化品船舶的洗舱时间原则上是24小时，5000吨级船舶则是36小时，需由16名工人配合。

　　洗舱后的废水处理是保护环境的重中之重。胡晓洪说，3000吨级船舶将产生80吨洗舱废水，5000吨级船舶产生110吨洗舱废水。这些废水都由基地建设的管道输送至公司的专业处理池，达到国家一级排放标准后才可排放。通过洗舱基地统一集中清洗和污水处理，利于环境监管，降低水体污染风险。基地洗舱的每一艘船和相关清洗用水量都会及时统计上报，保证污水不流进长江。

　　洗舱基地的出现，不仅为船舶洗舱、船舶修理、船舶拆卸提供了物质保障，解决了油品、危化品船舶洗舱难，污水处理难的问题，还有效地防范了库区水域污染、改变了企业原有单向单一的货品运输模式，降低了船运成本。

　　据悉，重庆泽胜船舶洗舱有限公司于2016年启动涪陵洗舱基地码头工程改扩建工程，将新增一个5000吨级洗舱泊位，洗舱能力由年260艘次提升到年洗舱量400艘次以上，洗舱品种也由13个扩展到30余个。目前项目基本完工。

　　47岁的胡科是一名洗舱工人。作为土生土长的涪陵人，他说，自己见证了长江从汛期漂浮垃圾到现在绿水青山的变化，“长江是我们的母亲河，我们有责任保护好。”