中新网贵州平塘4月30日电 (张翼晶)记者29日从贵州省公路工程集团有限公司了解到，贵州省公路局平罗高速航龙互通连接线(国道G552改移工程项目)将于2019年5月底完工，6月底正式通车。

　　据了解，国道G552改移工程项目属500米口径球面射电望远镜(FAST)的配套工程之一，为减少对FAST的人为干扰，让FAST有一个安静的环境更好地聆听宇宙，FAST方圆5公里“静默区”规定，原国道G552穿过FAST“静默区”路段全线改移。

　　“改移后的G552全程约17公里，按照正常的二级路标准，施工需要一年半至两年的工期，为尽快给FAST‘让路’，我们把工期缩短到半年，而且将提前一个月完工。”项目经理石继光向记者介绍。国道G552改移工程项目不仅创造了二级路建设速度，而且还打造了二级路的“平罗标准”，实现二级路路面质量与高速路达到同等质量的高标准，是贵州公路建设中品质工程的一个缩影。

　　G552是一条从荔波到安龙的国道，先后经过安龙、望谟、罗甸、平塘和荔波等地，有7.4公里穿越FAST核心区，且公路最近的位置距离天眼只有2.6公里。

　　“这条线是平塘往返罗甸的主要干线，每天有大约1000辆车的车流量。”罗甸县人大副主任王剑武介绍，穿越核心区的车辆和人流，对FAST的运行可能产生干扰的，为了不影响其正常运行，贵州省交通运输厅研究了对穿越核心区路段的改移工作，为FAST“让路”。

　　最终确定东移建设方案，项目起点位于平塘县克度镇孤家坳，途经利甲、沙坝、金塘，终点抵达罗甸县沫阳镇董架。改移后的线路全长16.975公里，全路段移出FAST核心区5公里范围，新改建路线离FAST台址最近距离5.45公里，最远距离9.4公里。

　　记者在现场发现，国道G552改移项目全程无隧道和桥梁。据石继光介绍，“根据当地的地形地貌情况，架设隧道和桥梁更加具有优势，但喀斯特地貌地下溶洞频现，不可控因素较多，工期没有办法保障，且为了保证海拔符合FAST需求，经过严格的比选，项目组最终采用了开山劈路的方案。”

　　在罗甸境内K11+700路段，可以看到有约700米长的路段是从大山的山腰上开出的。据国道G552改移工程路基土石方班组长蔡长坤介绍，“此处山峰坡度大，地质结构不稳定，导致施工难度和危险系数高。在施工过程中，施工便道仅能容纳一辆挖掘机行进，挖机操作手看过现场都说太危险，有的挖机操作手没做满一天就辞工，前后更换了12名挖机操作手。”在工人们的不懈努力下，最终该段路基土石方的开挖顺利完成，在大山的半山腰开出了一条8.5米宽的大道，且没有发生一起安全事故。

　　2019年春节前夕，为了保障当地居民春节期间的出行，项目组说服工人坚守岗位，提前完成了人流量和车流量较大的鼠场乡至克度镇7公里路段改造。此路段自春节起就已经通车。

　　“目前我们完成整体工作的86%，计划在5月15日完成路面工程施工。”石继光介绍，今年5月底交通安全设施工程、绿化工程施工，环水保工程将同期达到验收条件。这个时间比原来计划的工期，完工时间缩短了一个月。

　　据了解，国道G552改移后将为沿线居民约1.8万人出行带来便利，有利于加快沿线乡镇的经济发展，推动沿线城镇化进程。(完)