修缮做到“最小干预” 箭扣长城保持“野味”

　　2772米长城段、17座敌台敌楼未来三年将按“修旧如旧”完成修缮

　　施工人员在整理和挑选拆出来的旧砖，尽量继续使用。

　　63岁的程永茂师傅修了15年长城。他是古建修缮兴隆门第16代传人，师祖就参与过明长城的建造。在他眼中，今天修长城与往日大为不同。

　　“以前是按照工程标准把每一段修好，但现在要想着怎么恢复风貌，得多琢磨琢磨。”程永茂说。

　　这种“最小干预、修旧如旧”的修缮理念，曾长期在争论中处于下风，现在才逐渐被广泛接受。

　　年初，《长城保护总体规划》发布，其中确定了“预防为主、原状保护”的原则。这意味着，未来长城修缮，都要最小干预、保持“野味”。

　　怀柔区箭扣长城二期修缮工程正在开展。今年2月，国家文物局正式批复箭扣长城东段和南段修缮方案。箭扣二期之后，未来3年，合计2772米的长城段和17座敌台敌楼也将完成修缮。箭扣的修缮探索了多种模式创新，未来可供全国长城尤其是砖长城修缮借鉴。

　　“修得太新就没那种感觉了”

　　箭扣长城是明代万里长城最著名的险段之一，一直没有修缮完成和开放，却成为游客热衷探险的一条经典“野长城”线路。

　　自然侵蚀风化，加上人为活动破坏，使得箭扣长城健康状况堪忧。中国长城学会副会长董耀会曾多次登临箭扣，在他印象中，箭扣长城非常残破，很多点段墙体、城砖松动，濒临垮塌。

　　对箭扣的修缮近年陆续启动。2016年至2017年，经过1年施工，1003米的箭扣长城一期修缮完成，包括敌台3座、敌楼2座。

　　从“鹰飞倒仰”到“北京结”长744米，是箭扣长城最险的一段，有些地方坡度达80度。这段长城被规划为箭扣长城二期修缮工程，去年启动，预计今年第三季度完工。去年起，作为箭扣长城修缮技术负责人，程永茂便一头扎在这里。

　　4月16日，记者站在箭扣二期修缮现场抬眼望去，这段长城与别处的不同之处，除了险峻，还有城墙上的树。按照以前的修缮要求，这些树都要清理。但如今，经评估对城墙健康没影响的树，在修缮过程中都尽量保留。

　　程永茂走在长城上，地面上有不少坑坑洼洼的地方。他指着这些坑告诉记者，如果影响不大，现在就不去主动修复，保留原状。“大家看惯了野长城，修得太新就没那种感觉了。”

　　一位施工单位负责人说，之前修长城，地面要修得非常平整，有缺砖的地方就补上新砖，旧砖碎了也会挖走再补新料，平均修1米要花费1万元，成本很高。但是现在修缮的思维变了，很多修缮点段并不用大修。

　　国家文物局副局长宋新潮说，长城经过长期的自然、人为作用，已经呈现出以遗址为主的面貌，绝大多数点段应按考古遗址进行现状保护。价值突出、具备开放条件的长城点段修缮时，要按照不改变原状、最低程度干预原则。

　　这一原则也是对长城“过度修复”行为的纠正。

　　遵循“最小干预、修旧如旧”的理念

　　箭扣长城的修缮，体现了长城修缮思维的转变。

　　今年年初，《长城保护总体规划》印发，明确长城保护要坚持“预防为主、原状保护”原则，妥善保护各时代遗迹，避免不当干预，不得重建或借保护名义“新建”长城。

　　宋新潮进一步解释称，如今修缮长城须遵循“最小干预、修旧如旧”的理念，“修长城不能仅关注长城本身，长城是壮美山河的一部分，要与四周风貌结合起来。”

　　《长城保护总体规划》提出，长城的保护要“真实、完整地保存长城承载的各类历史信息和沧桑古朴的历史风貌”。所谓各类历史信息，宋新潮说，不是说要恢复长城建造时的面貌，而是应保留各个时代的损坏、保护痕迹。

　　像八达岭那样修缮得规整的长城，将不复多见。宋新潮曾说，各地不能把长城固化为八达岭长城的样子，或按照八达岭长城的样子来修，应该要尽可能原状保护。

　　以最小干预修缮长城的理念，过去曾落于下风。董耀会记得，2004年河北紫荆关长城修缮时，究竟是保持原状还是恢复新建时的面貌，曾引发激烈冲突。紫荆关长城被质疑修旧如新，甚至局部以石块砌筑的虎皮墙代替砖砌墙体，破坏了原始风貌。

　　“那是冲突非常激烈的一次，后来各地文物部门越来越多地接受了最小干预的理念。”董耀会回忆，2016年，在一场关于长城保护理念的论坛上，河北文物部门反思了紫荆关修缮的方式，认为有些做法并不恰当。

　　而如今，最小干预、原状保护终于成为国家层面的总体原则。董耀会说，所谓最小干预，有三个关键点——最大程度保存文物本体存量、历史信息，以及保证工程质量。

　　新料用得少了 残砖、断砖继续使用

　　箭扣修旧如旧的一个具体体现，是新料用得少多了。

　　修长城用的新砖都按古法烧制，尺寸与明代城砖保持一致。程永茂行走在“鹰飞倒仰”和“北京结”之间的长城上，感觉几乎看不到新料的使用。

　　他说，修长城的砖太贵了。现在北京烧砖的工厂都关闭了，城砖要从山西定制。这些砖生产出来再运送到箭扣长城脚下，每块成本约16.5元。另外，运输成本也非常高昂。城砖到了长城下的村子以后，施工人员利用农用车将砖块从小路推到山脚下的堆料点，每块砖运送成本约1.5元。城砖上山，需要依靠骡子来拉，每块砖运输成本约3元多。最后上长城的一段路，只能靠工人师傅肩扛手提。

　　在箭扣一期修缮工程中，20多万块砖就这么运上了山。

　　在箭扣二期修缮现场，拆出来的旧城砖和新城砖分开码垛，用指示牌标明“身份”。实际使用中，能用旧砖的优先使用旧砖，以保留旧貌。

　　即使是残砖，也有大用途。在一些已经修好的墙上，最上层的城砖并非完整的砖块，有大量残破的断砖。一眼看上去，显出参差不齐的状态。这是有意为之，既让残砖继续利用，也能保持长城的沧桑感。

　　全国将借鉴箭扣砖长城修缮经验

　　据国家文物局统计，长城遍布我国15个省(区、市)的404个县(市、区)，各类遗存总计43000余处(座/段)。

　　全国长城中，墙体设施保存比例为1/2以上，墙基、墙体留存比例为3/4以上的，属于保存现状较好的长城点段，仅占总数的12.3%。有大量的长城需要修缮。

　　国家文物局期待箭扣长城的修缮，能成为全国长城尤其是砖长城修缮标杆示范工程。选择箭扣，是因为这段长城“病害”种类比较集中，涉及点段、敌楼、砖石等多方面，是“最难治”的地方，可以作为砖长城修缮的典型。

　　“箭扣的修缮对全国砖石长城有直接借鉴意义，包括技术、材料、方法，以及发挥修复人员的主动性、创造性等。每一段长城情况不同，不能说箭扣会提供一个准则，但一定会积累很多经验。”宋新潮说。

　　箭扣的修缮，也在探索适合长城的新机制。

　　例如，大部分工程项目都要求设计与施工分开，但是箭扣长城探索设计施工一体化。宋新潮说，长城保护不是普通工程，是一个研究过程，实施中需要及时调整，设计要深度参与施工。

　　而在资金方面，箭扣修缮扩大了资金来源，首次引入社会基金参与长城修缮。“长城修缮是个长远工程，工钱怎么算、料钱怎么算，怎么让施工方有利润，都需要创新机制。”宋新潮说。

　　北京市文物局局长舒小峰透露，北京正研究建设北京长城修复中心，由专人长期研究如何修长城，中心既研究修长城的技术、方法，也研究长城的历史文化，是一个综合的研究中心。“北京长城修复中心如果建成，对于总结和推广长城修缮经验，会起到很大的作用。”

　　解决排水、坍塌问题能延长长城寿命

　　用“绣花”功夫精细修缮箭扣的同时，另一些长城点段面临更危险的境地。

　　今年，北京市文物局在全市选取了10个点段，开展抢险加固。这10个抢险点段位于密云、怀柔、延庆三区，每区三到四个点，已经面临突然坍塌的风险。

　　舒小峰介绍，北京已经制定了未来5年抢险计划，每年开工10项以上抢险工程。今年的抢险工程将积累经验，向全市有长城分布的6区推广。

　　在舒小峰看来，抢险就是为长城“救命”。北京地区长城危害的主要原因是长期自然侵蚀，包括雨水侵蚀冻融和地基沉降，抢险就是主要解决这两方面问题，采用临时支点等措施。因此，抢险工程对长城的干预程度比保护性修缮还要小，先采用简单而有效的手段防止坍塌，腾出时间以后再做精细修缮，“相当于先救命，然后再进入病房慢慢调理。”

　　例如箭扣上的正北楼，墙面已经裂开一道裂口，随时有坍塌风险。抢险手段是用26根槽钢对券洞四角进行抱角、打箍，相当于仅用钢架给正北楼上了一道箍。

　　董耀会走遍全国长城，目睹了太多长城文物轰然倒塌，留下无尽遗憾。

　　2016年，山西广武明长城“月亮门”在一阵大风中倒塌，仅剩半边“门框”独自矗立。虽然名声在外，且被山西省政府认定为省级风景名胜区，“月亮门”却长期未得到加固。

　　同年，就在辽宁锥子山长城因被“抹平”而“走红”时，不远处高楼山山顶的一座敌楼在夜雨中塌成废墟，几乎无人知晓。

　　董耀会为此痛心，“那座楼基础松动很久了，如果及时加以支撑就能避免垮塌。”在他看来，问题的关键在于地方政府虽重视重大维修项目，日常投入却不够。而日常维护不纳入国家财政支持，必须由地方政府掏钱。

　　箭扣是万里长城著名的险段，二期修缮工程则是箭扣长城的最险段，预计今年第三季度完工。A06-A07版摄影/新京报记者 倪伟

　　“可以申请1000万修1公里长城，却无法拿出1000万保护100公里长城”，董耀会说，很多长城点段的险情只需花很少的钱就能排除，这些工作是真正为长城“保命”。

　　在董耀会看来，北京长城抢险工作做得比较到位，他以古北口一座双层敌楼举例称，修缮采用的方法是内部用钢构件支撑，外部用钢条围箍，内外合力支护，完全保留了沧桑风貌。而此前，部分地区对于这些残楼采用的是推倒重建的方式。“我的观点是，倒了的就不要再垒起来，先把那些快要坍塌的修好，这是最迫切的事。”

　　程永茂修长城15年得出了一个结论：修长城最重要的是防水。解决了排水和坍塌问题，就能延长长城寿命。

　　北京长城险情并不少，全面排除尚需时日。仅怀柔区就确定了20个抢险点，未来5年逐步实施。《北京市长城文化带保护发展规划(2018年至2035年)》定下目标：到2035年北京完成全部抢险工程，实现长城全线无险情。

　　■ 看点

　　箭扣长城有望开放 打造精品旅游线路

　　根据怀柔区规划，箭扣修缮涉及墙体7728米、敌台51座，计划投资1.55亿元全面修缮。箭扣东段和南段修缮获批后，怀柔区文化委副主任郭大鹏表示，今年东段将启动修缮。这两段修完后，还有两段共2000多米待修。

　　舒小峰预计，5年以内箭扣长城将得到全面修缮，而全市的长城保护性修缮是一个更为长远的过程。

　　值得欣慰的是，北京长城保存了建成时的整体格局，现存遗存70%以上轮廓可辨认，50%以上轮廓基本清楚，30%以上轮廓较为清晰，完整性较好。董耀会说，整体来看，北京长城保护做得很好，在抢险加固、保持历史风貌方面，理念都是先进的。

　　《北京市长城文化带保护发展规划》确立了长城文化带5个核心组团片区，即马兰路组团、古北口路组团、黄花路组团、居庸路组团和沿河城组团，均为长城最具代表性精华段落。

　　箭扣长城就是黄花路组团的一部分。舒小峰说，这5个组团都将进行重点保护，有些会实施修缮，到2035年得到有效保护。

　　不开放的“野长城”也要修。

　　“所谓‘野长城’就是没有设风景区，也就是不收门票钱，不过不收钱就不修吗？”宋新潮说。《北京市长城文化带保护发展规划》明确，长城非开放点段的管控要树立红线思维，细化保护范围、建设控制地带、生态涵养区的管控要求，并逐步达到非开放段长城的封闭管理。

　　一直以来，游客私自攀爬长城未开放点段被明令禁止。但风景如此险峻秀美的箭扣，不开放也实属遗憾。

　　郭大鹏说，开放是肯定的，但具体方式还在商议。能确定的是，怀柔将与北京有关部门合作，为满足游客需求，量身打造一些穿越路线、栈道游览等精品旅游线路。“长城修缮是对历史负责，也是对人民负责，开放才能更好地保护。”

　　新京报记者 倪伟